Ein GT-Masters-Wochenende besteht immer aus zwei Rennen à einer Stunde. Jeder der beiden Piloten übernimmt einmal die Rolle des Startfahrers. Für beide Läufe gibt es ein separates Qualifying. Max bestritt das erste Qualifying und auch den Startstint im ersten Rennen. „Es gab heftigen Regen, teilweise sah man die Bremslichter der anderen nicht“, schilderte der BWL-Student. „Bislang bin ich einen GT3 noch nie unter Rennbedingungen im Regen gefahren, so dass ich mit Startplatz 20 sehr zufrieden war.“ Leider rutschte bereits in der fünften Runde ein Lamborghini während eines Überholvorgangs gegen den Audi. Edelhoff drehte sich und musste mit gebrochener Radaufhängung das Rennen vorzeitig beenden.

Sonntags war zunächst Basseng an der Reihe. Nach einer halben Stunde erfolgte der planmäßige Wechsel auf Edelhoff. Dieser bewies eindrucksvoll, dass er sich in diesem hochkarätig besetzten Feld behaupten kann. Bis auf einmal verbesserte der Hemeraner in jeder Runde seine persönliche Bestzeit. Vor allem im ersten der drei Sektoren fand der Rookie während seines Stints 1,2 Sekunden. Die Rundenbestzeit reduzierte sich um rund 2,2 Sekunden. Vor 25.000 Zuschauern und Hunderttausenden vor den TV-Bildschirmen wurde der rote Audi schließlich als 21. abgewunken.